Это монументальное сооружение является последним этапом крупномасштабного проекта, состоящего из нескольких участков (пять из которых — мосты), реализованных профильным научно-производственным объединением в рамках строительства дорожного сообщения между Адлером и Красной Поляной.

Связь между Владимирской и Нижегородской областями и место встречи нескольких федеральных трасс магистрали Владимир-Муром-Арзамас. Все это — вантовый мост, соединяющий берега реки Оки под Муромом. Его длина — почти полтора километра (1400 м). Войдя в состав объездной муромской дороги, он был открыт 1 октября 2009 года.

Самым длинным в Сибири считается Сургутский мост, который соединяет берега реки Обь. Мост, длина которого составляет 2.11 километра, является самым крупным во всем мире. Совокупная длина его с подъездами примерно пятнадцать километров. Всего один пилон поддерживает его центральную часть длиной 408 метров. Сургутский мост является висячим вантовым мостом.

Иранские мосты представляют собой своеобразные архитектурные шедевры. Примечательно, что в истории древней иранской архитектуры часто наблюдались случаи строительства различных общественных сооружений типа школ, мостов, бань, мечетей — на меценатские средства. Таким образом, архитектура того периода стала символом симбиоза принципов пожертвования и культурных обычаев.

На западе Москвы, чтобы уменьшить пробки, строят вылетную магистраль без светофоров и с 6 полосами движения, соединяющую МКАД и пр-т Маршала Жукова. Часть дороги — внутри тоннелей, открывающихся рядом с МКАД. Часть — на вантовом мосту в районе Серебряного Бора.