Одним из основных материалов, который используется при строительстве мостов в современном мире, является железо. Многие и многие мосты строятся с помощью железных труб  с использованием специальных технологий, эта статья посвящена именно материалам, применяемым при строительстве мостов.

После завершенной стройки загородного дома хочется только тишины и покоя, но что делать с участком, который еще абсолютно не обустроен? Не отчаивайтесь, есть возможность решить эту проблему самостоятельно и в режиме своеобразной игры.

Воспользуйтесь приемом архитектуры малых форм. Для подобного задания на помощь лучше всего позвать собственных детей. Благодаря усилиям всей семьи, вы должны определить, что из находящегося на вашем участке способно обрести новую жизнь. Например, не использованные стальные трубы можно переоборудовать под цветочные подставки или урну (в зависимости от диаметра).

Мост через реку Иртыш был построен довольно быстро по сравнению с другими подвесными мостами. Его строили совместно японская и турецкая компании. Пролет этого подвесного моста около 750 метров в длину а его два подъездных путепровода 336 метров оба. Этот мост построен с двумя трехполосными дорогами каждая из которых около 4 метров шириной. Иртышский мост обошелся Казахстану не так уж и дорого из-за скорости его постройки и простоте дизайна. Мост соединяет два берега реки. По левому берегу к нему подходит дорога, которая состоит из двух дорог , которые в свою очередь соединены между собой мостом одна около 1 километра длиной и соединяет мост с кольцевой дорогой левого края, пересекает железную дорогу двумя мостовыми переходами. А другая дорога ведущая в аэропорта с ее основной магистрали в город Алмату и ее длинна более 2 километров.
С правого берега реки подъездная дорога около 700 метров в длину. Она по своему виду напоминает левобережную дорогу. И так же состоит из мостовых переходов. Эта дорога ведет на главную магистраль , соединяющюю Казахстан с Россией. Итак, получается, что этот мост не только соединяет два берега, но и два государства.