Мост Марко Поло — это один из древних мостов столицы Китая, возведенный через реку Юндин, находящийся в юго-западной части города. Считается, что это тот самый мост, который в XIII веке оказал неописуемое впечатление на Марко Поло (венецианский путешественник).

По легенде этот мост получил свое имя за то, что Марк Поло, находясь на этом мосту, и будучи под впечатлением от красоты, открывшейся с моста, заявил, что вряд ли есть еще один такой же удивительный мост где-либо в мире.

Конструкция висячего гонконгского моста является шестым в мире по размерам. Он объединяет берега восточного острова Цин И и западного острова Мавань. Он представляет собой часть магистрали Лантау. К последней прилагаются еще три моста.

Вместе эти путепроводы служат соединительным элементом между Новыми Территориями и островом Чек Лап Кок. Именно там находится взлетная полоса Международного аэропорта Гонконга. Железная дорога, проходящая по мосту является частью системы метрополитена MTR, соединяющую ветку Тунг Чунг и международный аэропорт.

Путепровод оснащен двумя уровнями. По ним организовано движение автомобильного и железнодорожного транспорта. Верхний уровень располагает шестиполосной автомагистралью, то есть в каждую сторону могут двигаться по три потока.

Через залив Ханчжоувань проходит самый длинный в мире трансокеанский мост (его длина примерно 36 км), которые соединяет города Нинбо и Цзясин.

Строение моста началось 8 июня 2003 года, завершить строительство планировалось к Expo 2010, но уже 1мая 2008 по мосту было отрыто движение. Мост через Ханчжоувань был построен уже в 2007 году, но после окончания строительства еще несколько месяцев проходило закрытое тестирование моста. Мост состоит из шести полос движения, по три в каждом направлении.

До того, как в 2003 году проект строительства моста был полностью утвержден, в течение 10лет план строительства пересматривался и дорабатывался. Первоначально предполагалось, что северная часть моста будет начинаться в Цзиньшань (пригород Шанхая).

Вантовое сооружение — мост Сутун — представляет собой основной мост, который соединяет китайские города Сучжоу, расположенный на одном берегу реки Янцзы, и Наньтун, занимающий другой берег. Строительство путепровода обошлось в сумму порядка девятьсот двадцать миллионов североамериканских долларов. Этот важный проект был спроектирован, а затем реализован, с целью сокращения разрыва в развитии экономики этих двух регионов, с дальнейшей балансировкой их векторов развития.

Одна из самых сложных конструкций в мире — мост Юнлэ или «Око Тяньцзиня» находится в Китае. Великолепная конструкция в длину растянулась на шесть сотен метров и соединяет провинцию Хэбэй с одним из близлежащих районов Хунцяо.

Это необычное сооружение является местом, где есть по шесть полос движения для транспорта, огромное колесо обозрения и смотровая площадка, открывающая великолепные виды на много километров вперед. Колесо обозрения закреплено в середине моста, именно после его установки о шикарной конструкции услышал весь мир.

Здесь есть и пешеходная дорожка, с которой можно увидеть все красоты экономического центра Китая. 120 метров — именно с этой высоты с колеса обозрения можно наблюдать за жизнью города.