Через реку Мойку проложен Красный мост, который связывает между собой второй Адмиралтейский и Казанский остров. Именно по Красному мосту пролегает граница между двумя районами Санкт-Петербурга — Центральным и Адмиралтейским.
Красный мост — единственный из, сохранивших свой исторический вид, чугунных мостов через эту реку. За счет своей очень удачной конструкции, он является отличным украшением городского пейзажа.
Если в городе есть мост, то про него обязательно слагают поверья, а если мостов несколько, то один из них будет объявлен священным местом для влюбленных. Под такими мостами принято целоваться ради повторной встречи, исполнения желания или счастливой жизни. Все зависит от местных обычаев, но мало кто знает, что началась эта традиции в Санкт-Петербурге, где через реку Мойку перекинут настоящий Поцелуев мост.
«Амурское чудо» — именно так называют мост на реке Амур возле города Хабаровск. Мост был заложен еще в далеком 1913 году и используется по сегодняшний день. Мост является частью транссибирской железнодорожной магистрали. По нему налажено железнодорожное и автомобильное движение. Поезда идут по однополосному пути на нижнем ярусе, а машине по двухполюсному пути на верхнем ярусе.
Новый мост уже стал известен за рубежом, где выиграл несколько наград за лучший проект. Даже в Европе, которая славится своей архитектурой, есть только один аналог этому строению.
Данный мост будет выполнен по современной вантово-пилонной конструкции. Подобные мосты часто критикуются за свою низкую надежность, но, как показали исследования на базе специализированных институтов в Российской Федерации и Дании, за счет специально увеличенного коэффициента прочности, данный проект полностью надежен, и рассчитан на гораздо более высокие нагрузки, чем те, которые прогнозируются.
Если поехать на север от Лиссабона, что в Португалии, то можно выехать к реке Тежу. В своем устье ее противоположные берега соединяются знаменитым мостом, названном в честь великого португальского мореплавателя Васко да Гамы.
Сооружение является вантовым мостом, переходящим в виадук через реку. Это ─ самый длинный европейский путепровод. Он был построен с целью разгрузить связку автобанов, идущих из португальской столицы. Мост вмещает в себя более семнадцати километров шестиполосной автодороги, скорость движения по которой ограничивается во время ветреной и дождливой погоды.