«Амурское чудо» — именно так называют мост на реке Амур возле города Хабаровск. Мост был заложен еще в далеком 1913 году и используется по сегодняшний день. Мост является частью транссибирской железнодорожной магистрали. По нему налажено железнодорожное и автомобильное движение. Поезда идут по однополосному пути на нижнем ярусе, а машине по двухполюсному пути на верхнем ярусе.
Новый мост уже стал известен за рубежом, где выиграл несколько наград за лучший проект. Даже в Европе, которая славится своей архитектурой, есть только один аналог этому строению.
Данный мост будет выполнен по современной вантово-пилонной конструкции. Подобные мосты часто критикуются за свою низкую надежность, но, как показали исследования на базе специализированных институтов в Российской Федерации и Дании, за счет специально увеличенного коэффициента прочности, данный проект полностью надежен, и рассчитан на гораздо более высокие нагрузки, чем те, которые прогнозируются.
Если поехать на север от Лиссабона, что в Португалии, то можно выехать к реке Тежу. В своем устье ее противоположные берега соединяются знаменитым мостом, названном в честь великого португальского мореплавателя Васко да Гамы.
Сооружение является вантовым мостом, переходящим в виадук через реку. Это ─ самый длинный европейский путепровод. Он был построен с целью разгрузить связку автобанов, идущих из португальской столицы. Мост вмещает в себя более семнадцати километров шестиполосной автодороги, скорость движения по которой ограничивается во время ветреной и дождливой погоды.
В далекой Испании, провинцией Бискайя, протекает река Нервьон. По разные стороны ее берегов раскинулись города Португалете и Лас-Арепас, что является частью муниципалитета Гечо. Они соединены между собой летающим паромом, носящим название Бискайский мост.
Местные назвали этот путепровод Пуэнте-Колганте, что на испанском значит «подвесной мост». Впрочем, это сооружение классическим мостом не является.
Сдвоенные металлические башни оттянуты с помощью тросов из металла. На их концах прикреплены массивные бетонные блоки. Между опорами невесомой паутиной перепле-лось множество натянутых тросов, которые образуют параболу. Она удерживает массу центрального мостового пролета. Именно по ней, на тросах, и передвигается паром.
Архитектурное кокетствоС этим небольшим и живописным венецианским мостиком перекликаются ветхие страницы истории.
Арочное сооружение венецианского Моста Вздохов было построено в XVII столетии итальянским архитектором Антонио Конти. Мост выстроен в духе барокко, где мраморная резьба чудесно декорирует грузность и монументальность арочной конструкции, придавая последней волшебное ощущение легкого изящества.
Едва приблизившись к мосту, создается впечатление, что это — самое романтическое место во всем городе. Впрочем, его название связано с другими, куда более печальными, исто-рическими реалиями.