Уже не один раз мы читаем комментарии нашего сайта, в которых есть благодарности, есть и упрёки, но ми продолжаем работать и почти каждый день выкладываем новые материалы. Сегодня на наш адрес пришло письмо на наш взгляд от очень достойного читателя и слушателя, который перерыл много инфы и наткнулся на наш сайт, и не поленился написать письмо следующего содержания.

Мы привыкли слышать о моде на одежду, обувь, дома, мебель. С не давнего времени появилась и надежно укрепилась мода на подвесные мосты и не только в масштабе страны, но и в не больших масштабах здания и даже квартир. Уже не раз было слышно о гостиницах- мостах, о декоративных мостах в гостиницах и в садах и парках. Теперь мосты перебрались и в квартиры. Стало популярным клеить обои с изображением подвесных мостов. А тут уже выбор безграничен. В строительных магазинных продаются фотообои с самыми популярными и экзотическими подвесными мостами. Можно заказать обои по фотографии или выбрать из любого журнала. Мастер по созданию фотообоев исполнит любое желание заказчика. Очень красиво смотрятся на стенах фотографии мостов в ярком ночном свете или мосты в лесу с вросшим в них папоротником среди деревьев. Подвесных мостов на столько много и все они такие разные, что выбрать один достаточно сложно. Сколько городов на Земле примерно столько же и подвесных мостов не обязательно мощных и огромных. Больших мостов- рекордцменов не так уж и много в мире. В основном подвесные мосты не более 100-150 метров в длину но среди них можно найти на столько красивый, не обычный и интересный мост, что ему мог бы позавидовать любой их огромных и известных во всем мире мостов.

Подвесные мосты египтян с их мощными цепями вместо тросов были очень модны в прошлые века. Один из таких мостов был построен в Петербурге. Его построили в 1826 году. Он был достопримечательностью тех лет. Этот мост украшали египетские символы и изображение богов. А при входе на этот подвесной мост человека встречали безмолвные сфинксы. К сожалению это архитектурное строение не дожило до наших времен. Он обрушился спустя 80 лет после построения. Инженеры сделала не точные расчеты и мост не выдержал эскадрона Конногвардейского полка. В середине двадцатого века на том же месте был построен такой же мост исходя из чертежей и старого которые были найдены с большим трудом. На этот раз инженеры произвели более точные расчеты. Длинна этого подвесного моста составляет 46,8 метров, а ширина 27,0 метров. Архитекторы постарались как можно точнее воссоздать красоту и неповторимость уже нового моста и естественно строили его на много крепче и выдержаннее. Теперь этот мост должен был выдерживать не только людей, но и машины. Теперь «египетский» подвесной мост можно увидеть и пройтись по нему.

Самые старые подвесные мосты Белорусии.
Белорусы издревле относились к мостам с особой внимательностью. Они строили мосты на века. Они считали, что мост в первую очередь должен быть надежным. А только потом эстетически красивым. В Белорусии стоит не мало подвесных мостов, которым уже больше ста лет. Но не все мосты дожили до наших дней. Например мост около деревни Мели практически разрушен. От него остались только мощные колонны, но они поражают своей мощью. Он был разрушен во время войны и до сих пор не реконструировался. А вот в одной из белорусских усадеб стоит более привлекательный с виду мост . Но подойдя к нему поближе можно увидеть огромные дыры через которые видна река. Он был построен в 1907 году и тоже как и первый нуждается в реконструкции. Строительство этого моста было заказано вместе со строительством усадьбы и так как заказчики были люди не бедного сословья, они заказали проект этого моста в современном на тот момент французском стиле. В другой бывшей усадьбе дело обстоит совсем иначе. Здесь подвесной мост на столько прочно был построен, что уже и от самой усадьбы ни чего не осталось, а мост стоит как будто его совсем не давно построили. По нему очень любят прогуливаться местные жители и приезжие туристы.
А вот Понтонному мосту в Верхнедвинске повезло. Его постоянно реконструируют и смотрят за ним. Этот мост состоит только из дерева. Он лежит на воде и довольно широкий. По нему даже проезжают машины. Он не похож на изысканные подвесные мосты других стран, но он тоже имеет свою изюминку. Он не так стар, как остальные он привлекает своей не обычностью.

В глубинке России есть один мост, который пережил Великую отечественную войну. Он был построен еще в начале двадцатого века. По этому мосту уже практически никто не ходит. Он стал исторической достопримечательностью села Иня. А многие даже и не слышали о том, что есть такое село. А этот мост оказывается был одним из родоначальников подвесных мостов в России где вместо канатов были использованы железные цепи. Этот мост не представляет собой чудо изящества и утонченный дизайн. Он был построен только для удобства переправы людей и машин на другой берег реки. Сейчас по нему редко переходят. Рядом стоит более грузный и выносливый подвесной мост. Но старый мост села Иня не собираются разрушать он еще долго будет стоять, как один из исторических памятников России. То, что он пережил войну делает ему большую честь. Возможно , что вскоре будет проведена его реконструкция но это пока еще точно не известно. А пока он стоит и радует своей стойкостью.