Финляндский железнодорожный мост — конструкция, перекинутая через Неву, и примыкающая к Финляндской дорожной ветке. По факту это два моста, очень близко расположенных друг к другу.

Первый мост в Питере, который был построен через Малую Неву, назывался Никольским. В 1758 году мост перекинулся с Васильевского острова на Петроградскую сторону. Он представлял собой наплавную переправу, закреплённую на мелководье посредством свай. В 18 веке это был самый длинный мост — его протяжённость равнялась 890 метрам. Строительство велось компанией, возглавляемой Авраамом Тучковым. По его имени и была названа впоследствии эта переправа. В компанию входило четыре купца, которые за проделанную работу получили право вечно содержать несколько мостов Петербурга.

Троицкий мост — третий по счету постоянный мост, построенный через Неву, он переброшен с Суворовской на Троицкую площадь. До постройки моста Александра Невского он был самым протяженным в городе. Это одно из наиболее красивых мест Петербурга.

Первый мост, который появился в начале Большой Невки, носил название Выборгского. Это был наплавной мост, сооруженный в 1784 году. В 1847 году вместо него был сделан деревянный мост на сваях, который назвали Сампсониевским — из-за находящегося рядом одноименного собора.

Литейный мост стоит на самом глубоком (24 метра) месте Невы. Конструкция переброшена от Литейного проспекта до Выборгской стороны. Название происходит от Литейного двора, который был основан в этих местах в далеком 1711 году.