Уже давно была обнародована информация о том, что в Украине, в городе Николаеве, должен быть построен и сдан в эксплуатацию новый пешеходный мост. Располагаться он должен над путями железной дороги, которая соединяет город и поселок Горького. Датой завершения работ на сегодняшний день называют конец 2014 года.

На прошлой неделе в СМИ появилась информация о том, что в Казани появится еще один мост. Так, Нижегородский филиал предприятия ОАО «ГИПРОДОРНИИ» в городе получил одобрение и разрешение на строительство от государственного экспертного управления документации и возведения инженерных объектов.

На территории России располагается большое количество рек разной протяженности, ширины и формы. Именно этот факт стал причиной активного возведения мостов строителями железнодорожных и автомобильных дорог. Особое внимание уделяется вантовым конструкциям, которых в наше время достаточно мало. Если говорить о тех, которые существуют на сегодняшний день, то они считаются устаревшими. Они не только не справляются с возросшим количеством автомобилей, но и рискуют быть признаны неисправными.

Саммит АТЭС представляется настолько важным событием, что Владивосток готовился к нему как мог. Самым неожиданным ходом в 2012 году было строительство вантового моста, которое обошлось городу примерно в тридцать два миллиарда рублей. Особенность этого сооружения заключается в длине главного пролета.

Вантовый мост представляет собой разновидность висячей конструкции, которая состоит из нескольких пилонов, которые соединены с дорожной поверхностью с помощью тросов, сделанных из стали. Последние носят название «ванты».