Виадук Мийо- полукруглый подвесной мост.
Этот дугообразный мост огибает глубокое ущелье и не большой город Франции. Мост уже не раз был в лидерах по самым высоким показателям. Его опоры считаются одними из самых высоких в мире. Одна в высоту около 245 метров, а другая чуть больше 221 метра. А самая высокая опора этого моста аж 343 метра. Мост очень интересен и не обычен. Он построен в виде дуги возвышающейся над ущельем. Этот мост можно назвать молодым. Он был окончательно достроен и открыт для машин в 2004 году. Ему нет еще и десяти лет. Проехаться по этому подвесному мосту удовольствие не бесплатное. Стоимость проезда колеблется от 5 до 7 евро. Строительство этого гигантского моста обошлось Франции в довольно большую сумму и окупится оно не раньше, чем через 70 лет, но это не мешает мосту помогать людям сокращая им путь из Парижа в Барселону. Этот мост стал настоящей достопримечательностью Франции. Он выполнен в присущем всем французам стиле элегантности и воздушности. Но не смотря на его легкий внешний вид, он прочный и надежный и еще минимум 30 лет не будет нуждаться в реконструкции .
Одним из первых прародителей подвесного моста в Англии был построен в 1796 году в Америке. Глядя на такие мосты, англичане последовали примеру американцев и тоже начали строить подобные подвесные сооружения. Один из самых крупных и мощных мостов того времени Англии был подвесной мост Менай. Этот мост стоит и до сих пор только уже не раз реконструированный. Мост соединяет Берег города Уэльс и остров Англси. Длинна его на сегодняшний день мала всего 165 метров, но в те времена это было величественное сооружение, которым многие англичане восхищались. Строительство этого подвесного моста было закончено в 1826 году. Этот мост через 15 лет отметит свое двухсотлетие. Инженера, спроектировавшего этот мост даже наградили премией. Так этот подвесной мост понравился монаршей семье того века. Как и все мосты Англии этот тоже напоминает неприступную, мощную крепость. Мост до сих пор действует и все, кто побывал а Великобритании, в городе Уэльс могут это подтвердить. Менай находится в отличном состоянии и по нему проезжают машины, велосипедисты и гуляют люди.
Началось строительство подвесного автомобильного моста в Баку. Этот подвесной мост будет оснащен отоплением. Делается это для того, чтобы в зимний период, когда догори покрываются льдом мост не леденел и тем самым не приводил к аварийным ситуациям на дорогах. Этот довольно не обычный подвесной мост будет долинной около 325 метров . На мосту будет функционировать три дорожные полосы. В Баку в этом году планируется не одно это строительство. До конца 2008 года строители мостов в этом городе собираются построить и сдать в эксплуатацию около 9 подвесных мостов. Конечно они не все будут оснащены подогревом в зимний период времени, но они значительно улучшат положение на дорогах в Азербайджане. Ведь до этого года в Азербайджане практически не было подвесных мостов. Это строительство значительно сократит время передвижения из одной стороны рек на другую. Также в Азербайджане будет построено несколько новых туннелей.
Этот подвесной мост красив и не обычен. Он расположился через реку Тайн в Великобритании. Глядя на него, кажется, что он невесом. А благодаря тому, что он может слегка подниматься и опускаться, делает его не обычным. Эта не обычная декоративная дуга над ним кажется, сейчас упадет, но она прочно прикреплена к мосту. Строительство этого не обычного подвесного моста закончилось не так давно в 2001 году и уже многие туристы успели побывать на нем. С моста открывается чудесная панорама на реку. Этот подвесной мост построен дугообразно и держится над водой на мощных трубах, которые в свою очередь держаться на колоннах, уходящих под воду. На строительство этого моста было потрачено более 44 миллиона долларов. На мосту действует две дороги. Одна для пешеходов, желающих прогуляться по мосту. Другая для велосипедистов. Для любителей прогуляться по мосту возле перил установлены скамейки.