История дворцового моста в Петербурге — от А до Я
История Дворцового моста в Петербурге давно привлекала к себе внимание любопытных. И не мудрено — ведь это одно из самых красивых сооружений культурной столицы. Интересно, что вопрос о строительстве плашкоутной конструкции, которая соединяла бы Адмиралтейский и Васильевский острова, вставал еще в тридцатые годы 19-го столетия.
Вантовый мост, соединяющий оба берега реки Нева, состоит из центрального руслового участка длиной 994 м, эстакад подходов, двух транспортных развязок (трехуровневого на левом берегу и двухуровневого на правом). Подмостовой габарит составляет 30 м. Данной высоты достаточно для прохождения судов любого типа.
Уже давно общеизвестным является тот факт, что Северная Столица Российской Федерации, город Санкт-Петербург, обладает большим количество каналов, рек и мостов. Канал Грибоедова, который изначально именовался Екатерининским (в честь Екатерины II, во времена правления которой он был построен) , практически от начала до конца протекает по руслу реки под названием Кривуша (Глухая речка).
В конце 2008 г. специалисты начали корректировку проекта капитальной реставрации Синего моста через Мойку в северной столице — Санкт-Петербурге.
Демидов мост в Санкт-Петербурге сводит берега Грибоедовского канала. Транспортное движение одностороннее, машины движутся исключительно к центру города. Перемещаясь в одну сторону, вы выйдете на Исаакиевскую площадь, а двигаясь в противоположную — вы можете оказаться на Сенной площади.