У Дублина есть множество символов, среди которых наиболее известным является самый старый ирландский мост под названием Полпенни. История такого интересного наименования чрезвычайно проста, но интересна: давным-давно его нельзя было пересечь, не уплатив определенной суммы. Можно догадаться, что она составляла половину пенни.

Первые балочные и подвесные мосты относятся к доисторической эпохе. Мосты-балки в виде стволов деревьев сооружали для преодоления препятствий. Подвесные мосты изготавливались путем плетения лиан и различных ползучих растений.

Если требовалась дорога из пункта А в пункт Б, а кратчайший и наиболее удобный маршрут пересекало препятствие — река, ущелье, человек строил мост. Прообразом моста, скорей всего, стало бревно, случайно, в падении, легшее с одного берега ручья на другой.

Используя уникальное оборудование и новаторские инженерные проекты, в разных странах мира были созданы уникальные длинные и большие мосты. Один из таких мостов соединяет Швецию и Данию. Это гигантское, массивное сооружение имеет длину 16 километров.

Известно, что в 1994 году случилась одна из самых трагических аварий на современных мостах во всем мире. Рано-утром, когда, к счастью, автомобильный поток еще не успел набрать полную силу, внезапно обрушился в реку Хан 50-метровый пролет моста Сонгсу. При падении с 15-метровой высоты погибли люди, сидевшие в городском автобусе, а также управлявшие своими личными автомобилями.