Warning: mysqli_query(): (HY000/1021): Disk got full writing '.(temporary)' (Errcode: 28 "No space left on device") in /var/www/mosti/data/www/mosti.ru/wp-includes/wp-db.php on line 2007

Warning: session_start(): Cannot send session cookie - headers already sent by (output started at /var/www/mosti/data/www/mosti.ru/wp-includes/wp-db.php:2007) in /var/www/mosti/data/www/mosti.ru/wp-content/themes/yoo_cloud_wp/warp/systems/wordpress.3.0/helpers/config.php on line 48

Warning: session_start(): Cannot send session cache limiter - headers already sent (output started at /var/www/mosti/data/www/mosti.ru/wp-includes/wp-db.php:2007) in /var/www/mosti/data/www/mosti.ru/wp-content/themes/yoo_cloud_wp/warp/systems/wordpress.3.0/helpers/config.php on line 48
Mosti.ru » Мост под названием «Водопад Виктория»

Мост под названием «Водопад Виктория»


Warning: mysqli_query(): (HY000/1021): Disk got full writing '.(temporary)' (Errcode: 28 "No space left on device") in /var/www/mosti/data/www/mosti.ru/wp-includes/wp-db.php on line 2007

vic_falls_bridge-300x206Мост Victoria Falls Bridge представляет собой арочную конструкцию, созданную из стали. Расположен он над рекой, называющейся Замбези. Интересно, что мост «Водопад Виктория» пролегает над границей между Замбией и Зимбабве. С помощью этого приспособления местные жители и тех, и других земель смогли получить стабильное сообщение как автомобильное, так и железнодорожное. Далее по течению реки располагается одна из главных достопримечательностей всей Африки, которую по праву считают чудом света естественного происхождения — конечно же, речь идет о водопаде Виктория.

История моста

Интересно, что инициировал проектировку и строительство этого сооружения богач из Англии, который, по совместительству, был политиком и «королем алмазов» одновременно — Сесиль Джон Родс. По его словам, главной задумкой строительства конструкции было достижение его заветной цели: он хотел, чтобы под колесами поездов, проезжающих по железной дороге, летели брызги от водопада Виктория. Вот почему была так необходима близость к этому природному чуду.

Увы, но он мост не застал — строительство было завершено в 1905 году, тогда как Родс умер в 1902. Этап проектирования сооружения был выполнен специалистами из компании Sir Douglas Fox & Partners, основным «промыслом» которой как раз и было строительство железных дорог. Конечно же, основными принципами при задумке моста были:

внешний вид, гармонирующий с внешней природой;

экономичность;

достаточная жесткость.

Исходя из этих требований, выбор пал именно на однопролетный стальной мост арочного типа.

Вообще, первоначальный проект моста подразумевал лишь две полосы для железнодорожного транспорта. Ведь в 1900-х годах такого понятия, как автомобильные дороги, еще не существовало. Интересно, что в 1930 году было проведено улучшение конструкции моста. Одна из полос для железнодорожного транспорта была удалена, мост был расширен почти на четыре метра, с расчетом на дорогу для автомобильного транспорта.