Творение японских строительных дизайнеров имеет долгую историю возникновения. Запланировали соорудить подвесной мост в 1973 году. По замыслу создателей, он должен был соединить два острова. Через 16 лет планы изменились, и было решено возводить вантовый мост. Строительство его длилось долгие 9 лет и было сопряжено со многими трудностями и проблемами. Касались они преимущественно неблагоприятных погодных условий — сильных ветров и землетрясений.

Страна восходящего солнца является третьей в мире по количеству уникальнейших памятников. В Китае 29 культурных и исторических памятников. Это, естественно, привлекает туристов из разных концов света. Одно из таких замечательных мест — мост Ченьян. Это одно из выдающихся произведений мирового искусства, являющееся сочетанием интереснейшей архитектуры и многолетних китайских традиций.

Мост Deseption Pass Bridge построен в одном из самых живописных уголков штата Вашингтон, на Северо-Западном побережье Тихого Океана. Он соединяет остров Уидби, маленький островок Пасс Айленд и остров Фидальго. Пока моста не было, чтобы попасть на остров, приходилось пользоваться паромом. А так как Уидби имеет длину 56 км, ширину от 2 км в самом узком, до 19 км в самом широком месте, и население около 60 000 человек, то экономичнее оказалось построить мост длиной в 297 метров.

Первый в мире чугунный мост был построен в Англии, в графстве Шропшир, и проходит он через реку Северн. Со своими изящными конструкциями в стиле XVIII века он стал символом грядущих прорывов в техническом изобретении. Сама идея строительства была новаторской, ведь до этого времени мосты были каменными. Длина его составляет 30,6 метра, и весит эта арочная конструкция 384 тонны. Самыми тяжелыми частями конструкции являются центральные арки, весом по 5,1 тонны каждая. Всего арочных пролетов 3.

Такое уникальное сооружение времен 19 века, как Египетский мост, всегда привлекает туристов своей красотой и неповторимостью стиля страны фараонов. Все части этого сооружения украшены орнаментом в виде египетских иероглифов.