Через приблизительно пятьдесят лет после возведения знаменитого Цепного моста был утвержден проект строительства моста Русановского. Раньше Русановский пролив можно было пересечь лишь по ненадежным деревянным мостам на сваях. Так, началось строительство мостов в том виде, который знаком сейчас каждому киевлянину. Проект моста предусматривал металлические несущие его элементы и полотно, изготовленное из хорошего качества дерева. Проект красивого моста в стиле модерн принадлежал Белелюбскому Николаю, а стоимость его составила семьсот тысяч рублей. И в результате, в 1906 году селения Предмостная и Никольская слобода были соединены Русановским мостом.

Сто десять лет назад Цепной мост был несколько преобразован. Сначала мостовой переход имел специальную разводную часть, представляющую собой довольно узкий проход около правого берега реки. Этот проход использовался во время паводков для передвижения пешеходов, но строительство мостов такого типа, их эксплуатация связана с некоторыми сложностями. Поэтому при реконструкции этот элемент убрали из конструкции.

В Кенигсберге расположены семь мостов – мосты Высокий и Деревянный, Медовый и другие. Самым молодым является последний, т. е. Медовый мост, который неплохо сохранился, но используется, в основном, для пеших переходов. Он соединяет Остров Кнайпхоф с Ломзе.

Сказочный городок Люцерн (Швейцария) расположен на берегу красивейшего озера Фирвальдштетское, из которого вытекает река Ройс, разрезающая городок на две половины.

Министрами транспорта России и Украины и российским банком «Внешэкономбанк» был заключен меморандум о проведении строительства транспортного перехода сквозь Керченский пролив. При подписании присутствовали представители Украины Константин Ефименко, России – Игорь Левин и руководитель банка Владимир Дмитриев. Подписанный документ был составлен по результатам четвертого собрания украинско-российской комиссии, председателями которой являлись президенты Украины и России – Виктор Янукович и Дмитрий Медведев. В августе этого года была создана межведомственная рабочая группа, занимающаяся вопросами строительства вышеупомянутого перехода.