Если требовалась дорога из пункта А в пункт Б, а кратчайший и наиболее удобный маршрут пересекало препятствие — река, ущелье, человек строил мост. Прообразом моста, скорей всего, стало бревно, случайно, в падении, легшее с одного берега ручья на другой.

Изобретение такой конструкции, как мост, существенно упростило жизнь людям еще несколько веков назад. Однако современное мостостроение совсем не похоже на то, что было ранее.

На данный момент мосты из железобетонных конструкций распространены повсеместно, особенно в крупных городах. Изначально они использовались только в качестве перевода дороги через крупные реки, овраги и другие труднопроходимые участки рельефа.

Мост, который соединяет берега Невы, имеет следующие параметры: 34 метра — ширина; 396 метров — длина. Свое наименование он взял от «Литейного Двора». Конкурс на «Лучший проект» был объявлен в 1874 году. Его выиграли А.Струве и А. Вейс. Помощниками в застройке моста стали Вратновский, Баторский, Альберт и Мазинг.

Постройка моста была крупнейшим событием середины 19 века. Его строили для Российской Империи, и закладывание первого камня в основание моста произошло в присутствии самого императора Николая II.Поддержать его прибыл Ф.Фора (президент Франции).