Васильевский остров с центральной частью Санкт-Петербурга соединяет Дворцовый мост. Его двукрылый разведенный пролет на фоне Петропавловского собора всегда считался символом города. Но из-за того, что подъемные механизмы его разводной чугунной конструкции в последнее время износились, он был закрыт для проведения ремонтных работ.

В Санкт-Петербурге есть много мостов, из которых немало интересных — длинных или широких, с оригинальной архитектурой и разноцветных.

С 1981 года ОАО «Волгомост» возводит опоры для мостов на реках с глубоким руслом, а также в сложных геологических условиях. Среди самых сложных конструкций компании можно отметить строительство опор на переправах через Волгу, а также реки Болду и Бузан в Астраханской области. При этом технология строительства постоянно совершенствуется, что позволяет добиваться более надежного результата.

К современным мостам предъявляются совсем другие требования, чем к конструкциям прошлого века. Они должны быть не только надежными и прочными, но также гармонично вписываться в архитектурный стиль городов. Поэтому такие творения представляют собой сотни элементов, дополняющих друг друга и сложенных в одно целое. При их проектировании и возведении применяется сложная техника и привлекаются профессиональные строители.

Многие слышали о Роттердаме, однако не все имеют представление, что он расположен в устье Рейна. Интересно, что в тех местах эта река носит название Маас. Считается, что это основная артерия на всей территории Западной Европы, которая находится сравнительно недалеко от международного морского порта. Именно через него каждый год проходит около трехсот миллионов тонн грузов.