Уже давно в стране назрела необходимость возводить новые и реконструировать старые мостовые переходы. Однако, в связи с кризисом, на данные работы выделяются очень малые средства. Кроме этого, выполнение этих заказов вместо подъема отечественной экономики поднимает экономику многих заграничных стран, поскольку большинство стройматериалов, требуемых для строительства и реконструкции мостов, закупаются за границей.

В 1997 году материковая территория Канады и остров Принца Эдуарда были соединены между собой транспортным переходом через Нортумберлендский пролив. В те годы этот мост являлся наиболее протяженным в мире — его длина составила почти тринадцать километров.

Власти сообщили, что теперь по мосту на улице Есенина можно пускать автомобили и автобусы. Компания по благоустройству заявляет, что не стоило драматизировать по поводу его неисправности и непригодности к передвижению транспорта с большим грузом.

На месте соединения реки Рейн и Северного моря расположился второй по числу жителей город в Нидерландах — Роттердам. Ньиве-Маас (так называют голландцы Рейн) является главной речной артерией Западной Европы, находится неподалеку от одного из крупнейших международных морских портов — Европорт. Через него ежегодно проходит около 300 миллионов тонн груза.

Всем известно, что именно мосты Петербурга являются элементом романтического образа города. Мостов очень много: через Мойку, Утку, Фонтанку, Пряжку… Не зря Петербург называют столицей мостов.